30-01-2017, 17:10
si, la barca me la sono autocostruita,
ho già montato una piccola clip in testa per bloccare la drizza con un nodino (credo sia l'hook di cui parli), vorrei sapere quali sono i vantaggi/svantaggi rispetto alla drizza tradizionale.
per ora l'unico svantaggio riscontrato e che bisogna scuffiare la barca per bloccare la drizza, ma tanto la barca scuffia .:
questa barca è pensata per avere diversi setup, si può spostare l'albero per utilizzarla senza fiocco e addirittura con una randa più piccola si può usare senza sartie, tipo laser.
ho costruito tutto, scafo ,albero e boma in carbonio, vele a parte.
ero curioso a cosa potesse servire quel foil montato sui timoni di alcuni international 14, serve per alleggerire la poppa?
il jennaker è a circuito chiuso, quindi issi e ammaini da un'unica drizza..
ho speso circa 3000€ completa di vele, per le ore non ne ho idea... un inverno
ho già montato una piccola clip in testa per bloccare la drizza con un nodino (credo sia l'hook di cui parli), vorrei sapere quali sono i vantaggi/svantaggi rispetto alla drizza tradizionale.
per ora l'unico svantaggio riscontrato e che bisogna scuffiare la barca per bloccare la drizza, ma tanto la barca scuffia .:
questa barca è pensata per avere diversi setup, si può spostare l'albero per utilizzarla senza fiocco e addirittura con una randa più piccola si può usare senza sartie, tipo laser.
ho costruito tutto, scafo ,albero e boma in carbonio, vele a parte.
ero curioso a cosa potesse servire quel foil montato sui timoni di alcuni international 14, serve per alleggerire la poppa?
il jennaker è a circuito chiuso, quindi issi e ammaini da un'unica drizza..
ho speso circa 3000€ completa di vele, per le ore non ne ho idea... un inverno