(04-02-2017 10:12)andros Ha scritto: quella testa fa tenuta nell'anello interno al cilindro e dalla foto non pare ci sia un trafilaggio.
la testa del pistone è di colore uniforme segno che l'acqua non entra.
molto probabile ZK ha centrato il problema.
certo che quella parte dove l'acqua vagola va sistemata.come?
su di un piano di lavoro di cui sia certa la planarità metti un foglio di 180\240 da carrozziere
e dopo aver tolto i prigionieri lavori il piano della testata con olio (non acqua)
oppure il tornitore...
ripristinata la planarità pulisci e rimonti.
già che ci sei una bella pulitina al carburatore...
Quoto te che mi viene meglio......con le decine di motorini che ho avuto non è mai esistita bobina o condensatore che funzionano 15 minuti e poi stop, ma che diagnosi è mai questa? ma siete stati ragazzi anche voi o l'adolescenza con i 2T l'avete saltata?