il seagull ha qualche problemino

[andros]

Scusate la mia ignoranza: allora ecco il mio cilindro smontato e pulito. Ho trovato moltissime incrostazioni ed il foro in cui è inserito il tubo in rame che porta l'acqua dal piede al cilindro ridotto al lumicino. Mi viene un dubbio: forse l'acqua che circolava era insufficiente? se il cilindro raggiunge temperature elevate può determinare lo spegnimento del motore? Si spiegherebbe il fatto che il tutto accadesse dopo un po' di tempo e si riaccendesse a motore freddo? Scusate le foto un po' sfuocate.
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se fosse un pricipio di grippaggio il pistone sarebbe rigato o con un colore
scuro,invece è bello lucido (l'ahi lucidato?)
controlla le fasce che non siano bloccate:devono muoversi agevolmente nella loro sede.nel caso fossero bloccate lascia fare al meccanico che non è roba da principianti.