il seagull ha qualche problemino

[kermit]

.....si vede anche qui....

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Tornando alla diagnosi ho visto che il motore ha un carburatore a vaschetta laterale simile (ma assai diverso..) ai vecchi dell'Orto delle moto anni '60, l'ingresso della miscela è in basso ma la vaschetta si può aprire nella parte superiore e si vede il galleggiante di rame che regola la valvola di riempimento che sta sotto il galleggiante, se il galleggiante rimane in alto (s'incastra) anche quando scende il livello del carburante il motore cessa di funzionare.

Puoi fare una messa in moto con la vaschetta aperta e controllare se quando si spegne ti finisce il carburante nella vaschetta. Se è così hai trovato il problema.
Comunque io sono per un problema di alimentazione e non elettrico.

Giusto per confermare qualche altro esotico degli impianti di accensione, il motore ha le puntine.