Orc 2017

[fast37]

(07-02-2017 19:28)ulpiano Ha scritto:  

(07-02-2017 12:29)globulo rosso Ha scritto:  La questione non è tanto leggera. Un conto è che in aree come il lazio o la toscana sia ben rappresentato l'IRC mentre invece a Napoli è solo ORC è un conto...qui parliamo di una determinazione che nasce dalla World Sailing. Sembrerebbe che il prossimo mondiale sia corso con entrambi i certificati, ed il punteggio finale sia mediato tra la classifica ORC e la IRC...è chiaro che quest'idea, sebbene non condivisibile a partire da me per primo, comunque porti ad una svolta decisiva verso una unificazione dei due rating o comunque ad una rivalutazione della flotta esistente che riesce a mediare bene le performance sia in ORC che in IRC...conosco barche che hanno una differenza di rating tra ORC ed IRC di 40 s/nm...è chiaro che se cos' dovesse essere molti progetti ORCi oriented diventeranno "inservibili"...A testimoniare queste "chiacchiere" c'è l'uscita di questo evento Europeo IRC...fino ad ora il titolo europeo era solo ORC, parliamo di una svolta "epocale". Per quanto concerne Marsiglia per ora stiamo semplicemente facendo allenamenti settimanali sulle manovre, ci aspettiamo in IRC4 una densità pazzesca della flotta, tra A31, First30, sunfast 3200, 31.7..sarà un bel casino e toccherà essere veloci "nello stretto", quindi via con Jibeset, tac and hoist, kiwi, italiane...insomma un bel po di lavoro in acqua!!!

Grazie Ale, questione interessantissima.
Staremo a vedere. A naso mi viene da dire che mediare tra i due sistemi possa solo migliorare l'affidabilità del sistema di rating. la cosa potrebbe essere accettabile medio termine poi dovrebbero andare all'unificazione perché già i due certificati sono antipatici oggi, figuriamoci domani.

Si ma mediare é come mischiare pere e mele, come si fa? Io sono per l'irc perché é economico stabile e semplice. Il contrario dell orc. Vedo pochi punti di contatto.