23-02-2017, 19:13
Consiglio di andare a leggere piu alla fonte rispetto a quello che scrivono le agenzie 
"Light registration" o "worldwide" sono termini messi li da quell agenzia, in realta c e':
1. Registrazione ICP, emesso prima dalla anwb, ora dalla Federazione olandese, con indirizzo in Olanda costa 25 euro ol giu di li,la differenza va all agenzia, e' un "pezzo di carta" che non vale come titolo di proprieta, pero vista la domanda iniziale e' accettato in pratica in ogni Paese del mondo. Tante barche olandesi in giro all estero :hanno quel tipo di:documento (trilingue, con una bella bandiera olandese in filigrana
Accennavo una altra volta: non lasciarsi prendere dalla fobia italiana per timbri firme documenti ufficiali autentiche eccetera, all estero non gliene frega niente a nessuno, basta mostrare unfoglio con il nome della barca; in alcuni Stati Us la registrazione e' una specie di carta di credito scritta malaccio
2. Registrazione presso il Kadaster, qui serve visita tecnica e varie altre incombenze, pero vale come titolo di proprieta, per finanziamenti ipoteche e compagnia
Problema addizionale ai due: la licenza radio e mmsi; salvo modifiche recenti, ha si il nome della barca, ma non appare quello del proprietario perche viene emessa in nome della agenzia, Piccoletto per aggiornare materiale, contatti di emergenza, eccetera..
"Light registration" o "worldwide" sono termini messi li da quell agenzia, in realta c e':
1. Registrazione ICP, emesso prima dalla anwb, ora dalla Federazione olandese, con indirizzo in Olanda costa 25 euro ol giu di li,la differenza va all agenzia, e' un "pezzo di carta" che non vale come titolo di proprieta, pero vista la domanda iniziale e' accettato in pratica in ogni Paese del mondo. Tante barche olandesi in giro all estero :hanno quel tipo di:documento (trilingue, con una bella bandiera olandese in filigrana
Accennavo una altra volta: non lasciarsi prendere dalla fobia italiana per timbri firme documenti ufficiali autentiche eccetera, all estero non gliene frega niente a nessuno, basta mostrare unfoglio con il nome della barca; in alcuni Stati Us la registrazione e' una specie di carta di credito scritta malaccio
2. Registrazione presso il Kadaster, qui serve visita tecnica e varie altre incombenze, pero vale come titolo di proprieta, per finanziamenti ipoteche e compagnia
Problema addizionale ai due: la licenza radio e mmsi; salvo modifiche recenti, ha si il nome della barca, ma non appare quello del proprietario perche viene emessa in nome della agenzia, Piccoletto per aggiornare materiale, contatti di emergenza, eccetera..