Rumore strano da Sail Drive Volvo

[ZK]

le molle, o sono inox o sono molle, entrambe le cose non vanno d'accordo.
una lavora di fatto a bagno d'olio, sull' altra ci dai un po di grasso al litio.
quelle che dico io non sono di concorenza, sono quelle vere che rispettano le norme di unificazione.
la cosa che non ricordo e':
se tocco scavare o se tocco aggiungere.. in tutti i casi ti prendi la sezione dell' asse precisa e vedi cosa c'e' in commercio.. poi basta un tornitore del piffero, se te la studi bene eviti pure i solchi.. questo volevo dire che retificare e cromare mi pare una follia... quasi come ricomprare il prezzo.