07-03-2017, 11:02
buondi'! concordo con tutte le osservazioni mosse fin qui. Ma mi domando e dico, e leggere le istruzioni che vengono allegate quando si comperano certi strumenti??? eppoi non voglio buttare acqua sul fuoco, ma da navigatori espertini, non avete sentito parlare di compensazione delle bussole, e dei problemi relativi alle navi in ferro? Le barche di legno e di VTR hanno l'enorme vantaggio di avere pochi ferri (materiali ferromagnetici a bordo) e in genere fissi (es il motore, catena e ancora a prua) ... Dovrebbe essere un must per uno skipper sapere dove mettere "i ferri" e lasciarli più fissi possibile, in maniera da avere una compensazione della bussola efficace (se fatta con rilievi - giri di bussola - o in automatico - come implementato direi in tutti gli autopiloti). Provate a portare una radio a transistor portatile a bordo e passare vicino alla bussola.... in genere si nota una simpatica rotazione della rosa.... BV