Prefiltri RACOR. Cosa decidere?

[infinity]

ciao cerco di rispondere ad un paio di domande:

1) Consigli per sbloccare la vite/valvola di spurgo del 200FG
allentare, smontare il filtro, pulire...
2) E' un vero problema che la linea che va' dal prefiltro al motore salga al di sopra del prefiltro o e' una mia immaginazione? puo essere un problema se si accumula aria come detto da Tomasek ci dovrebbe essere uno spurgo aria in alto....
2) Nel caso non sia un problema: Come la spurgo dopo che ho aperto il 200FG per cambiare il filtro e quindi ho inserito aria nella line dal serbatoio al prefiltro, nel prefiltro e nella linea che va dal prefiltro al motore?
pompa C come gia suggerito
3) Nel caso sia un problema, posso cambiare le linee con dei tubi di gomma? e' meglio che tenga la linea sotto il livello del filtro?
allo stesso livello va bene io ho tuibi in gomma (ovviamente per uso con carburante)
4) conoscete il 230R? la pompetta che sta' sopra potrebbe aiutarmi nel' eliminare l'aria nel sistema?
io ho il 230, le cartucce costano il doppio del 200, la valvolina mi sembra fragile, la pompetta e'comoda ma ... io terrei il 200 dopo una bella e sana pulita e magari se non riesci a smontare la valvolina, una sostituzione del corpo trasparente