15-04-2017, 12:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-04-2017, 13:06 da Gilletarom.)
Dal 2010, ho difeso regolarmente OpenCPN il software in Francia. Ho anche partecipato attivamente alla serie di beta testing che ha preceduto il rilascio di oeSENC. Ma prima avevo provato per un altro editor di mappe, mappe raster che abbiamo a disposizione in Francia. Io, come tale, ha creato un tutorial in francese con diverse versioni successive spiegano OpenCPN : [hide]http://opencpn.fr[/hide]. Per diversi anni, ho prestato molta attenzione al costo dei grafici. Per i francesi, v'è un servizio ufficiale di cartografia marina: SHOM. Questo è l'equivalente del servizio ufficiale italiana: IIM. Per SHOM, è possibile trovare il testo dei contratti che accadono con SHOM grafici editori. In un forum francese, ho spiegato in un "caso da manuale" prezzi "grafici" come quelli di "O-Charts", ma anche il prezzo di grafici raster, abbiamo in Francia. Se la lingua francese non vi da fastidio, vi trovate qui: [hide].[/hide] Questo caso di studio, spiega il motivo per cui i prezzi graficci oeSENC o graficci raster possono essere bassi. Ma perché il prezzo delle carte S63 è così alto? perché:
- Queste sono le uniche mappe ufficiali validi.
- Queste carte sono le uniche grafici SOLAS consentite sul grande barca (carico, petroliera, nave da crociera, ecc ...).
Tutti i paesi che sono organizzati in modo che i prezzi restano alti S63. Eppure le S63 come oeSENC "O-Charts" sono prodotti dalla S57. Ma grafici editori come "O-Charts", non hanno il diritto di dire che le loro carte sono carte ufficiali. E poi, uffici idrografici come SHOM o IIM, non controllano i prodotti venduti dai grafici editori. E, infine, i prezzi dei grafici, come quelli della casa editrice 'O-Charts "sono fissati tenendo in considerazione la concorrenza tra le società di grafici. Se "O-Charts" venduto le sue grafici più cari, non si compra.
Nota: non sono pagato dagli editori di grafici o OpenCPN nei miei discorsi come questo. E 'solo una passione per me e per l'opportunità di lavorare la mia conoscenza della lingua italiana che mi porta qui.
- Queste sono le uniche mappe ufficiali validi.
- Queste carte sono le uniche grafici SOLAS consentite sul grande barca (carico, petroliera, nave da crociera, ecc ...).
Tutti i paesi che sono organizzati in modo che i prezzi restano alti S63. Eppure le S63 come oeSENC "O-Charts" sono prodotti dalla S57. Ma grafici editori come "O-Charts", non hanno il diritto di dire che le loro carte sono carte ufficiali. E poi, uffici idrografici come SHOM o IIM, non controllano i prodotti venduti dai grafici editori. E, infine, i prezzi dei grafici, come quelli della casa editrice 'O-Charts "sono fissati tenendo in considerazione la concorrenza tra le società di grafici. Se "O-Charts" venduto le sue grafici più cari, non si compra.
Nota: non sono pagato dagli editori di grafici o OpenCPN nei miei discorsi come questo. E 'solo una passione per me e per l'opportunità di lavorare la mia conoscenza della lingua italiana che mi porta qui.