19-04-2017, 21:05
Ho appena fatto sostituire i trasparenti al mio spray hood che dopo essersi opacizzati alla fine si erano spaccati in più punti.
Mi ero dimenticato di quanto potesse essere piacevole timonare con lo spray hood alzato riuscendo a vedere perfettamente attraverso la finestratura.
Ora mi chiedevo se per farlo durare più a lungo quando non è in uso convenga tenerlo abbassato (preservandolo dai raggi UV ma creando inevitabilmente a lungo andare delle pieghe lungo l'angolo di piegatura) oppure alzato (magari realizzando una copertura anti UV per il trasparente).
Ci sarebbe anche una terza opzione: spray hood alzato con finestra centrale aperta ed arrotolata (in questo modo in caso di vento sostenuto in prua durante l'ormeggio forse le cuciture ed il tessuto soffrirebbero di meno).
Voi come vi regolereste con uno spray hood nuovo?
Mi ero dimenticato di quanto potesse essere piacevole timonare con lo spray hood alzato riuscendo a vedere perfettamente attraverso la finestratura.
Ora mi chiedevo se per farlo durare più a lungo quando non è in uso convenga tenerlo abbassato (preservandolo dai raggi UV ma creando inevitabilmente a lungo andare delle pieghe lungo l'angolo di piegatura) oppure alzato (magari realizzando una copertura anti UV per il trasparente).
Ci sarebbe anche una terza opzione: spray hood alzato con finestra centrale aperta ed arrotolata (in questo modo in caso di vento sostenuto in prua durante l'ormeggio forse le cuciture ed il tessuto soffrirebbero di meno).
Voi come vi regolereste con uno spray hood nuovo?
