AIUTO - Dov'è il guasto

[IanSolo]

(22-04-2017 16:37)santicuti Ha scritto:  A motore 2000 giri e interruttori batteria attaccati
- batt serv 14,27 v
- batt mot 16,96 v
- altern. 18.38 v

A motore spento e interruttori batteria attaccati e carcabatterie attaccato
- caricabatterie frigge e carica poco

detto ciò quante e quali sono le cause ed i problemi?

La sensazione e' di regolatore dell'alternatore che non lavora, due le possibili cause:

- Regolatore rotto
- Filo di "sensing" interrotto o con contatto ossidato

Prova possibile e' quella (macchinosa lo so) di collegare una sola batteria all'alternatore senza partitore in mezzo e rimisurare le tensioni, piu' facile e' portare l'alternatore da un elettrauto e fargli fare una prova al banco.