Nuovo impianto elettrico 24V e 12V

[sciuipis]

Ciao.
Sono in fase di lavori sulla mia nuova (si fa per dire!) barca, un Mikado 56 del 1982.
Per ora sto lavorando alla sala macchine e al motore e tra poco comincero' l'impianto elettrico.
La barca ha tutto alimentato a 24V (servizi e motore) tranne ovviamente gli strumenti a 12V. Il vecchio armatore aveva installato due alternatori (12V,24V), due caricabatterie (12V,24V) e due banchi batterie, uno da 2 batterie in parallelo da 12V e uno da 24V con 3 coppie in parallelo di batterie da 12V in serie.
Ovviamente c'erano altre due batterie da 12V in serie per il motore.

Io sto rifacendo tutto, visto che il caricabatterie e alternatore da 12V non funzionava e quello da 24 non mi convince molto (ma qustsa e' un'altra storia). Cavi compresi e staccabatterie compresi.

Io sarei propenso a tenere tutte le batterie a 24V (4 coppie per i servizi e una coppia per motore) e usare un riduttore di tensione da 24V a 12V per gli strumenti e gli apparati radio/tv/accendisigari da collegare al banco servizi. In questo modo avrei un unico battery monitor/caricabatterie/alternatore e ripartitore (servizi e motore) e un uso equilibrato delle 8 batterie servizi. Ovviamente nella nuova configurazione metterei i vari interruttori e staccabatterie in maniera da poter isolare il sistema 12V da quello a 24V.

Cosa ne pensate? Mi sembra piu' semplice e pratico rispetto ad avere un banco da 12V. E' anche vero che avere un banco batterie destinato solo agli strumenti ti consente di usarli anche in caso in cui i servizi fossero a terra. Ma in questo caso ho previsto di poter alimentare il riduttore di tensione con le batterie motore.

Grazie,
stefano