18-05-2017, 14:18
(18-05-2017, 09:21)bellubentu Ha scritto:In TUTTE le barche, se non puoi arrivare ai bulloni perchè c'è un controstampo, vuole dire che il cantiere ha messo una piastra annegata nella coperta(17-05-2017, 17:49)zankipal Ha scritto: cit. "Se il celino non è ispezionabile, allora forare è filettare non va assolutamente bene"Non ci siamo capiti; è ovvio che se c'é già una piastra d'acciaio annegata dentro allora basta forare e filettare; altrimenti la piastra d'acciaio la devi affogare tu con il procedimento descritto sopra. E' il tuo "sicuramente" che non mi convince
Io direi l'esatto contrario, se il celino non è ispezionabile, sicuramente c'è una piastra annegata, se no come li fissano in cantiere con le autofilettanti ????.....
Nel caso del GS40, dovrebbe esserci una piastra di ottone, ma non mi ricordo bene, meglio se ci guardi
In ogni caso la piastra è molto piccola e se c'è spazio è solo da una parte
E' il sistema più veloce per capire se c'è la piastra, dopo il problema è capire quanto è grande....
Si può usare anche un rilevatore di metallo di quelli che vendono al brico

