29-05-2017, 11:17
Se non ricordo male, come per la bussola fluxgate, le operazioni di taratura sono 2: linearizzazione ed allineamento. La prima si esegue compiendo dei giri in senso orario a bassa velocità, con un anglo di virata basso e con mare piatto. La seconda invece, che penso sia quella di tuo interesse, allinea lo 0 dell'angolo al vento. Ci si deve mettere con la prua al vento, mare piatto e velocità sostenuta e, almeno sugli i70, si preme un tasto e via. Con gli i60, che hanno una interfaccia utente idiota, non lo so. Il concetto comunque è valido per entrambi.