29-05-2017, 12:07
Un po' di commenti:
- E' una batteria con capacita' di 14Ah (vero che puo' essere scaricata piu' profondamente ma la carica e' inferiore ai 45Ah)
- E' una batteria intesa come batteria da avviamento, va verificato il comportamento in scarica prolungata.
- E' una batteria al Litio e richiede apposito caricatore, infatti dicono
"Carica Batteria / Mantenitori Specifico : X-Charger XC-02
ATTENZIONE: Non caricare la batteria con carica batterie non compatibili con le batterie al litio."
- Aggiungono anche una nota
"Attenzione: nel caso la corrente di ricarica che arriva alla batteria dal regolatore superi i 14.7 Volts la batteria si danneggia ed in casi limite, ovvero tensioni molto alte, la batteria si gonfia fino ad aprirsi facendo uscire il liquido al suo interno (non corrosivo).
Consigliamo prima di sostituire una batteria al piombo con una al litio, un controllo della tensione in arrivo alla batteria. Subito dopo aver installato una batteria al litio Riteniamo che sia Indispensabile un controllo della tensione in arrivo alla batteria al regime minimo, a medio regime, ed ad un regime prossimo al massimo. Il controllo si può effettuare con un semplice multimetro che trovate sul sito. Senza un controllo preventivo certificato ci riserviamo di accettare richieste di garanzia per batterie che presentino evidenti segni di sovra carica."
- E un'altra
"NOTE: utilizzare solo caricabatterie specifici compatibili con batterie al litio come quelli indicati nella vetrina "PRODOTTI CONSIGLIATI DA XXXX"
(Per ragiomi legate alle regole del Forum non ho citato le fonti dei testi in quanto costutuirebbero pubblicita' non ammessa, usando parte dei testi come chiave di ricerca pero' e' facilmente possibile risalire al sito che li ha presentati).
A mio parere non e' un problema la ricarica, basta avere a bordo il caricatore giusto, ma per garantirmi autonomia adeguata userei almeno due batterie in parallelo.
- E' una batteria con capacita' di 14Ah (vero che puo' essere scaricata piu' profondamente ma la carica e' inferiore ai 45Ah)
- E' una batteria intesa come batteria da avviamento, va verificato il comportamento in scarica prolungata.
- E' una batteria al Litio e richiede apposito caricatore, infatti dicono
"Carica Batteria / Mantenitori Specifico : X-Charger XC-02
ATTENZIONE: Non caricare la batteria con carica batterie non compatibili con le batterie al litio."
- Aggiungono anche una nota
"Attenzione: nel caso la corrente di ricarica che arriva alla batteria dal regolatore superi i 14.7 Volts la batteria si danneggia ed in casi limite, ovvero tensioni molto alte, la batteria si gonfia fino ad aprirsi facendo uscire il liquido al suo interno (non corrosivo).
Consigliamo prima di sostituire una batteria al piombo con una al litio, un controllo della tensione in arrivo alla batteria. Subito dopo aver installato una batteria al litio Riteniamo che sia Indispensabile un controllo della tensione in arrivo alla batteria al regime minimo, a medio regime, ed ad un regime prossimo al massimo. Il controllo si può effettuare con un semplice multimetro che trovate sul sito. Senza un controllo preventivo certificato ci riserviamo di accettare richieste di garanzia per batterie che presentino evidenti segni di sovra carica."
- E un'altra
"NOTE: utilizzare solo caricabatterie specifici compatibili con batterie al litio come quelli indicati nella vetrina "PRODOTTI CONSIGLIATI DA XXXX"
(Per ragiomi legate alle regole del Forum non ho citato le fonti dei testi in quanto costutuirebbero pubblicita' non ammessa, usando parte dei testi come chiave di ricerca pero' e' facilmente possibile risalire al sito che li ha presentati).
A mio parere non e' un problema la ricarica, basta avere a bordo il caricatore giusto, ma per garantirmi autonomia adeguata userei almeno due batterie in parallelo.