30-05-2017, 05:51
Certo BornFree, concordo che una barca a vela deve avere il propulsore principale nelle vele, ma è anche vero che ormai da decenni, la linea "purista" è andata via via affievolendosi ed il mercato richiede sempre più barche con spiccate caratteristiche crocieristiche.
Nel caso trattato, la capacità del serbatoio gasolio è di 90 l, e questo dice tutto. Sciarelli, da lassù, credo concordi, pur mantenendo le sue convinzioni !
Potremmo aprire un altro argomento che non esauriremo in mesi di dibattiti pro e contro questa tendenza poco marinaresca.
Io sicuramente mi schiererei dalla parte dei "puristi".
Ritornando alla domanda originale della discussione, se ci sono armatori che possano portare il loro contributo sulle performance a motore con mare formato e vento sul naso, con il propulsore da 20 HP sul Bavaria 32/Bavaria 32 Cruiser sono i benvenuti !
Buona continuazione di giornata a tutti !!
Nel caso trattato, la capacità del serbatoio gasolio è di 90 l, e questo dice tutto. Sciarelli, da lassù, credo concordi, pur mantenendo le sue convinzioni !
Potremmo aprire un altro argomento che non esauriremo in mesi di dibattiti pro e contro questa tendenza poco marinaresca.
Io sicuramente mi schiererei dalla parte dei "puristi".
Ritornando alla domanda originale della discussione, se ci sono armatori che possano portare il loro contributo sulle performance a motore con mare formato e vento sul naso, con il propulsore da 20 HP sul Bavaria 32/Bavaria 32 Cruiser sono i benvenuti !
Buona continuazione di giornata a tutti !!