04-06-2017, 16:37
(04-06-2017, 15:47)Beppe222 Ha scritto:(04-06-2017, 15:04)squale Ha scritto: Oggi potrei avere fatto un guaio. Dopo aver scaldato per bene il motore ho voluto provare il numero di giri che il motore avrebbe raggiunto e ho cominciato piano piano a farlo salire. Arrivato a 2500( nemmeno tantissimi volvo d1 30 con 750 ore ) il numero di giri è sceso di colpo o quasi a 1500 , non sale più di giri nemmeno a folle e fuma gasolio non bruciato. Si rotta una fascia o una biella? Per ripararlo dovrò fare sbarcare il motore?Difficile sia partita una biella. Quando succede, in genere, finisce per sfondare il motore. Più probabile la rottura di una fascia, con conseguente perdita di compressione. Ma hai i sintomi di un motore che gira con un cilindro in meno?
Comunque ci possono essere anche altre cause, difficili da diagnosticare a distanza.
_____
Inviato premendo il tasto invio, col pollice della mano destra (ma a volte anche con l'indice). Sicuramente mai con ... il medio
(04-06-2017, 15:55)Edolo Ha scritto: Guarda il lato positivo: ti è successo durante una prova e non in caso di bisogno.Avevo sperato che ( avendo aggiunto un filtro ) aspirasse aria. Si la sensazione è di un motore spompato. Comunque grazie
Dove c'è gusto, non c'è perdenza!