14-06-2017, 15:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-06-2017, 15:56 da orteip.)
(14-06-2017, 15:44)fabrizio 61 Ha scritto: Interessante orteip, qualcosa del genere invece sui 2 tempi? Grazie
Stessa zuppa per quanto riguarda manutenzione a girante, astina delle marce, gambo, ecc..
Per quanto riguarda invece il funzionamento, è molto più semplice del 4 tempi.
Non ha valvole, non ha punterie, non ha olio, a parte per la candela non ha altre fasi da regolara e generalmente funziona anche a testa in giù.
D'altronde ha solo quattro cose da mettere d'accordo: cilindro, pistone, candela e carburatore.
Se cerchi su internet e su youtube trovi anche i tutorial sul due tempi.
P.S. Avevo un 4T e l'ho dato via a favore di un 2T molto più leggero ed affidabile nonostante i suoi 15 anni di giacenza nel mio garage.
