15-06-2017, 18:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-06-2017, 18:48 da Canadese.)
Io ho appena cambiato il motore passando da un 9 cv a un 14 cv yanmar con SD25 e ho dovuto quindi cambiare anche l'elica. C'è un sito francese per proprietari di 27.7 con un forum dove si parla anche di questo: https://www.first277-association.fr/index.php?lang=fr
Comunque ho letto tanto sull' argomento e la maggior parte di quelli che hanno sia il Yanmar 18 ma anche il 14 (credo comunque che il motore abbia la stessa cilindrata per quello che può valere) usano la 14x11 radice, che poi è quella che ho acquistato io.
La mia, con carena pulita raggiunge i 3700 giri. I giri max dovrebbero essere 3600, ma il manuale Yanmar auspica a carena pulita e barca scarica 100 giri in più. Quindi dovrebbe essere perfetta. Per la cronaca a 3200 giri mare calmo tengo tranquillamente i sei nodi. Al massimo arrivo 6,7/6,8 .
Quella che hai adesso dovrebbe essere un 15x12 fissa.
Sono arcicontento di questa elica e ti consiglio di sostituire la tua fissa. A vela guadagnerai spesso quasi un nodo.
Comunque ho letto tanto sull' argomento e la maggior parte di quelli che hanno sia il Yanmar 18 ma anche il 14 (credo comunque che il motore abbia la stessa cilindrata per quello che può valere) usano la 14x11 radice, che poi è quella che ho acquistato io.
La mia, con carena pulita raggiunge i 3700 giri. I giri max dovrebbero essere 3600, ma il manuale Yanmar auspica a carena pulita e barca scarica 100 giri in più. Quindi dovrebbe essere perfetta. Per la cronaca a 3200 giri mare calmo tengo tranquillamente i sei nodi. Al massimo arrivo 6,7/6,8 .
Quella che hai adesso dovrebbe essere un 15x12 fissa.
Sono arcicontento di questa elica e ti consiglio di sostituire la tua fissa. A vela guadagnerai spesso quasi un nodo.