Volvo d1-20

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pepilene Offline

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Messaggio: #28

RE: Volvo d1-20

Un problema del genere, cioè di bassa pressione, mi capito in un motore twin spak, roba che mise in campo diversi professionisti del settore, senza mai però risolvere il problema.
Cosa succedeva?
Praticamente il suddetto motore aveva montato un variatore di fase sull'albero a camme di aspirazione, ( siamo agli albori del twinair) pilotato proprio dalla pressione dell'olio a bassi reggimi.
Le conseguenze in questo caso erano alti consumi e scarse prestazioni.

Il destino mescola le carte, ma siamo noi a giocarle.

29-06-2017 10:38

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