03-08-2017, 17:52
Ho risolto il problema grazie ad Elmer che mi ha dato la fiducia necessaria a smontare il motore elettrico del l'attuatore , cosa che avevo timore a fare per via del circuito idraulico connesso.
Il problema stava nel fatto che i piccoli trafilamenti di olio idraulico tra pompa e motore avevano creato negli anni una sorta di morchia pastosa che surriscaldata dal movimento del motore ne bloccava il regolare funzionamento.
Dopo aver ripulito tutto ,spazzole comprese, ho rimontato ,non senza difficoltà, il tutto e ora funziona tutto bene ( ho fatto due tratte da 40 miglia senza problemi).
In questa operazione ho perso un po' di olio idraulico dal serbatoio della pompa.
Per r abboccare devo seguire qualche procedura particolare o è sufficiente riempire il serbatoio ?
Il problema stava nel fatto che i piccoli trafilamenti di olio idraulico tra pompa e motore avevano creato negli anni una sorta di morchia pastosa che surriscaldata dal movimento del motore ne bloccava il regolare funzionamento.
Dopo aver ripulito tutto ,spazzole comprese, ho rimontato ,non senza difficoltà, il tutto e ora funziona tutto bene ( ho fatto due tratte da 40 miglia senza problemi).
In questa operazione ho perso un po' di olio idraulico dal serbatoio della pompa.
Per r abboccare devo seguire qualche procedura particolare o è sufficiente riempire il serbatoio ?
