21-08-2017, 10:14
Direi che dipende anche dal fatto se sei in crociera magari con equipaggio ridotto (e qui sarei daccordo di ridurla non appena si ha la sensazione di essere troppo invelati) in modo di evitare che un eventuale aumento di vento ci colga troppo sovra invelati e con un equipaggio non all'altezza .
Se si é in regata prima si smagrisce tutto il possibile , si cambia eventualmente in genere la vela di prua fino ad avere la più piccola e magra possibile e da lì si ragiona sulla randa.
In genere con barche da regata parliamo di oltre i 25 kn prima di ridurre, andrebbero però valutate le velocità in entrambi i casi per valutare l'esatto momento per ridurre .
Se si é in regata prima si smagrisce tutto il possibile , si cambia eventualmente in genere la vela di prua fino ad avere la più piccola e magra possibile e da lì si ragiona sulla randa.
In genere con barche da regata parliamo di oltre i 25 kn prima di ridurre, andrebbero però valutate le velocità in entrambi i casi per valutare l'esatto momento per ridurre .
