21-08-2017, 16:56
bravo , siamo sulla rotta che voglio fare , di bolina , aumenta il vento io lasco .. lasco ancora ancora un po .. ok barca in assetto randa che un pochino sbatacchia boma un po fuori dalla barca velocità buona ..
decido di ridurre la randa , prendo una mano , belin la randa , non sbatte tengo sempre la mia rotta.. e viaggio in modo maggiormente confortevole e alla stessa velocità...
da qui la domanda se avessi ridotto la randa prima che quest'ultima gridasse vendetta , probabilmente non avrei perso mai niente in velocità, quindi tolta la pigrizia di prendere o meno una mano , mi chiedevo se pottesse essere utile prenderla anticipatamente e viaggiare più cazzati in assetto canonico da . perdere velocita ne angolo o addirittura viaggianto con una mano addirittura andare più veloci.. sempre con venti intorno a 16-20knt
tutta questa considerazione senza avere la falchetta in acqua ... o tanto angolo di timone alla poggia..
decido di ridurre la randa , prendo una mano , belin la randa , non sbatte tengo sempre la mia rotta.. e viaggio in modo maggiormente confortevole e alla stessa velocità...
da qui la domanda se avessi ridotto la randa prima che quest'ultima gridasse vendetta , probabilmente non avrei perso mai niente in velocità, quindi tolta la pigrizia di prendere o meno una mano , mi chiedevo se pottesse essere utile prenderla anticipatamente e viaggiare più cazzati in assetto canonico da . perdere velocita ne angolo o addirittura viaggianto con una mano addirittura andare più veloci.. sempre con venti intorno a 16-20knt
tutta questa considerazione senza avere la falchetta in acqua ... o tanto angolo di timone alla poggia..
nulla si crea nulla si distrugge ... ma tutto si trasforma
