02-09-2017, 17:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-09-2017, 17:04 da infinity.)
Ciao, ho già letto i messaggi precedenti e mi sono fatto una certa idea.
Breve racconto: barca del 2011, motore Yanmar, sail drive SD50, 480 ore di moto a Luglio.
Parto per le ferie estive, a Cannes facendo manovra mi rendo conto che il motore non prende bene la retro, è inserita ma anche accelerando non ho . no trazione... insomma una pena.
Cerco di evitare il più possibile le "retro", finisco le ferie e rientro alla base. Chiamo il meccanico che diagnostica un problema alla frizione del sail drive, il famoso problema al CONO.
Nella mia Imarroncinichegalleggiano.... siamo in 3,in tutto il porto quest'anno ne ha cambiati almeno 6.
Il meccanico chiede all importatore che, dopo aver specificato c'è ogni 500 h il cono frizione dovrebbe essere ispezionato e lappato (curca1000€) (come se faceste aprire e lappare la frizione della vostra auto dopo circa 8000 km), sottolineache il KIT di ricambio non è disponibile per scelta commerciale e quindi suggerisce la lappatura senza dare alcuna garanzia. Ovviamente alche il meccanico non da garanzia sulla dura dell intervento. Ovviamente L importatore non risponde in alcun modo.
Ormai stanco ho contattatoYANMAR EUROPA ache spero possa darmi una risposta per una riparazione definitiva.
Qui le domande
QUATI DI VOI HANNO UN SD50 A CUI HANNO DOVUTO CAMBIARE IN TOTÒ IL PEZZO???
QUANTI HANNO SOLO LAPPATO I CONI e QUANTO È DURATO IL LAVORO??
Ovviamente se qualcuno volesse ribattere ho a disposizione il carteggio intercorso che sarò ben lieto di condividere
GRazie
Breve racconto: barca del 2011, motore Yanmar, sail drive SD50, 480 ore di moto a Luglio.
Parto per le ferie estive, a Cannes facendo manovra mi rendo conto che il motore non prende bene la retro, è inserita ma anche accelerando non ho . no trazione... insomma una pena.
Cerco di evitare il più possibile le "retro", finisco le ferie e rientro alla base. Chiamo il meccanico che diagnostica un problema alla frizione del sail drive, il famoso problema al CONO.
Nella mia Imarroncinichegalleggiano.... siamo in 3,in tutto il porto quest'anno ne ha cambiati almeno 6.
Il meccanico chiede all importatore che, dopo aver specificato c'è ogni 500 h il cono frizione dovrebbe essere ispezionato e lappato (curca1000€) (come se faceste aprire e lappare la frizione della vostra auto dopo circa 8000 km), sottolineache il KIT di ricambio non è disponibile per scelta commerciale e quindi suggerisce la lappatura senza dare alcuna garanzia. Ovviamente alche il meccanico non da garanzia sulla dura dell intervento. Ovviamente L importatore non risponde in alcun modo.
Ormai stanco ho contattatoYANMAR EUROPA ache spero possa darmi una risposta per una riparazione definitiva.
Qui le domande
QUATI DI VOI HANNO UN SD50 A CUI HANNO DOVUTO CAMBIARE IN TOTÒ IL PEZZO???
QUANTI HANNO SOLO LAPPATO I CONI e QUANTO È DURATO IL LAVORO??
Ovviamente se qualcuno volesse ribattere ho a disposizione il carteggio intercorso che sarò ben lieto di condividere
GRazie
Vivi come se tu dovessi morire subito, pensa come se tu non dovessi morire mai!