25-09-2017, 08:03
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-09-2017, 08:08 da marcofailla.)
senza equipaggio a bordo la barca diventa naturalmente ancora più orziera
l'unica possibilità x spiegsre l'accaduto é che con la randa lasca se ne sia andata di poppa gran lasco e li non ci puoi fare granché
ma consolati, a me é successo pure col classe A (cavo trapezio rotto) e li con 18 nodi non é questione di orziera o puggiera perché la barca, letteralmente, se ne vola via
io ci andrei piano, la scotta io avevo un giro attorno alla mano e scoppiando il tutto, perché é stato come uno scoppio, ho naturalmente stretto la scotta, mi ha tagliato il dorso della mano e se ne é andata via, ci fosse stato um altro collo si portava via le dita...
l'unica cosa che io farei é revisionare tutta l'attrezzatura
in più di dieci anni a me sarà successo (perdita del contatto) non più di 3 volte e sono stato sempre molto fortunato a riprendeere rapidamente il controllo
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l'unica possibilità x spiegsre l'accaduto é che con la randa lasca se ne sia andata di poppa gran lasco e li non ci puoi fare granché
ma consolati, a me é successo pure col classe A (cavo trapezio rotto) e li con 18 nodi non é questione di orziera o puggiera perché la barca, letteralmente, se ne vola via
(25-09-2017, 08:00)Nimbo Ha scritto: L'unica cosa che conta e' tenere la scotta in mano senza stopper. Ma con vento diventa una faticaccia, questo lo sai certamente, ma ti garantisce che la barca si fermi se non sei al timone
io ci andrei piano, la scotta io avevo un giro attorno alla mano e scoppiando il tutto, perché é stato come uno scoppio, ho naturalmente stretto la scotta, mi ha tagliato il dorso della mano e se ne é andata via, ci fosse stato um altro collo si portava via le dita...
l'unica cosa che io farei é revisionare tutta l'attrezzatura
in più di dieci anni a me sarà successo (perdita del contatto) non più di 3 volte e sono stato sempre molto fortunato a riprendeere rapidamente il controllo
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