Gancio trapezio rotto = Timoniere a mare

[France WLF Sailing Team]

Mai legarsi alla barca, secondo me, troppo pericoloso: in caso di scuffia tanto per cominciare, metti che ti leghi e scuffi, rimani appeso in verticale trascinandoti la barca addosso, magari poco fondale, magari si rompe l'albero, a quel punto ti piomba tutto addosso, troppo pericoloso! Metti sennò che la barca prende velocità, già con 4 nodi di velocità (ed un HC con quel vento li fa con una persona a strascico) non riesci a respirare se trascinato.

Scotta in mano girata assolutamente mai.
Cavolo, bel dilemma ci hai proposto a sto punto! A me è successo varie volte di rompere il gancio del trapezio, l'ultima volta 2 anni fa con il 49er, stesso tuo vento sotto gennaker, gran schienata in acqua, la barca si è immediatamente ribaltata prua/poppa, fantastico...

C'è un video su YouTube di un Classe A che se ne va a spasso (in foil) senza nessuno a bordo perchè il timoniere è finito in acqua per un errore di aggancio sul trapezio, avrei il terrore di far del male ai bagnanti o di rompere la barca, ti è andata dimolto bene!!!!

Tenere una scotta del cat sempre in mano è quasi impossibile, tirano troppo di bolina, troppo comodo bloccarla, chiaro che è la soluzione migliore ma dopo 3 uscite la blocchi e non ci pensi più all'eventualità di un bagno fuori programma... Non ho soluzioni, solo solidarietà