30-09-2017, 20:34
Riprendo questa discussione di un po di tempo fa...
Oggi la suddivisione in classi si fa con il CDL e non piu' con il GPH.
Ma vi sono alcuni Udr che utilizzano, per le costiere, il GPH anche se la flotta mostra discrepanze di 140 sec/miglio
Ovviamente con poco vento la barca veloce si avvantaggia
Con molto vento la barca lenta si avvantaggia
Il motivo è che se la regata dura 4 ore oppure 90 minuti, la differenza di secondi/ miglio è sempre quella
Quale sistema di compenso usare in questi casi?
Viene utilizzato il GPH tanto spesso come si dice? O meglio con cosa correte le costiere domenicali?
BV a tutti!
Oggi la suddivisione in classi si fa con il CDL e non piu' con il GPH.
Ma vi sono alcuni Udr che utilizzano, per le costiere, il GPH anche se la flotta mostra discrepanze di 140 sec/miglio
Ovviamente con poco vento la barca veloce si avvantaggia
Con molto vento la barca lenta si avvantaggia
Il motivo è che se la regata dura 4 ore oppure 90 minuti, la differenza di secondi/ miglio è sempre quella
Quale sistema di compenso usare in questi casi?
Viene utilizzato il GPH tanto spesso come si dice? O meglio con cosa correte le costiere domenicali?
BV a tutti!