Danno a bitte di poppa Oceanis 411
#28
(16-12-2017, 19:35)Fabio Toy Ha scritto: Anche io d'inverno uso delle cime incrociate senza molle, in aggiunta alle regolari con molle, per rinforzare l'ormeggio a poppa.
Pensavo fosse una operazione utile anche per scaricare contemporaneamente la tensione su 2 bitte anziché su una sola.
Ora inzio ad avere dei dubbi....

Contemporaneamente é una ipotesi irrealizzabile, per lunghezza diversa delle cime e per magari diverso diametro.
Nel caso di Francescodin probabilmente hanno lavorato prima gli spring.
Non sono d'accordo con lord. Le notte hanno una base rettangolare che è dimensionata e montata in modo da distribuire gli sforzi sulla lunghezza. Infatti sul Beneteau è presente un passacavi sull'estrema poppa che fa deviare l'angolo della cima facendol arrivare in bitta nel verso della lunghezza della stessa.
Se invece diamo volta ad una cima direttamente in bitta tirando lateralmente se va bene cede il prigioniero, se va male si schioda la coperta.
A meno di non lasciare lo spring molto lasco, per pura emergenza, ma se la "cosa" che è arrivata fa saltare una buona cima di ormeggio, poi è la volta dello spring e ci risiamo.
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RE: Danno a bitte di poppa Oceanis 411 - da Luciano53 - 16-12-2017, 20:08
Danno a bitte di poppa Oceanis 411 - da gutta - 18-12-2017, 22:03

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