20-12-2017, 16:10
Bullo, ehi, non ci penso proprio a issare un Gen con 25 nodi! Dicevo che a 25 nodi non resto in porto, tanto per dire che in giro ci vado anche quando il mare non è una tavola, ma il genn alla fine dei conti mi serve veramente tanto quando il vento cala e la mia destinazione è sottovento.
ZK, grazie per le info. Sì, in teoria tutte queste cose le dovrei già sapere ma non avendo esperienza con gennaker chiedo per conferma pratica. A me di fatto serve un A2, esattamente come dici tu, di frulloni e frullini non voglio neppure sentir parlare e i miei vicini di banchina sono motoscafi per cui già solo con l'albero a secco li impressiono abbastanza
A parte gli scherzi, certo, poggiando o orzando cambio l'apparente e via discorrendo, ma in sintesi la mia domanda pratica è questa: a parità di vento apparente (basso) e di andatura, diciamo 150°, la grammatura del tessuto fa tanta differenza?
Ero scettico già prima sul 1.50, e mi confermi che non ha senso per un A2, nè ha senso cercare di fare un gennaker che lavori bene a troppe andature.
Ma lo 0.75 quindi è adeguato per un A2 per una barca della dimensione della mia (e un SLU che a spanne sarà sui 16/17 metri)? Non è troppo leggero? Conviene guardare una via di mezzo?
Grazie!
ZK, grazie per le info. Sì, in teoria tutte queste cose le dovrei già sapere ma non avendo esperienza con gennaker chiedo per conferma pratica. A me di fatto serve un A2, esattamente come dici tu, di frulloni e frullini non voglio neppure sentir parlare e i miei vicini di banchina sono motoscafi per cui già solo con l'albero a secco li impressiono abbastanza
A parte gli scherzi, certo, poggiando o orzando cambio l'apparente e via discorrendo, ma in sintesi la mia domanda pratica è questa: a parità di vento apparente (basso) e di andatura, diciamo 150°, la grammatura del tessuto fa tanta differenza?
Ero scettico già prima sul 1.50, e mi confermi che non ha senso per un A2, nè ha senso cercare di fare un gennaker che lavori bene a troppe andature.
Ma lo 0.75 quindi è adeguato per un A2 per una barca della dimensione della mia (e un SLU che a spanne sarà sui 16/17 metri)? Non è troppo leggero? Conviene guardare una via di mezzo?
Grazie!