07-01-2018, 16:46
Poiche' si sblocca togliendo l'alimentazione e' un problema sicuramente elettrico.
Nel caso descritto rimane attiva la frizione elettromagnetica (clutch) che collega meccanicamente il motore alla barra dell'attuatore, cio' puo' accadere solo per cortocircuito del transistore finale di comando o (meno probabile perche' ci sarebbero altri sintomi) per guasto del processore che lo comanda.
Di "6000" ne sono state fatte varie serie, che modello esatto e'?
Il modello lo si legge sul manuale originale o sulla targhetta della centralina di potenza: trovato il modello preciso vedo se ho lo schema per dare qualche indicazione.
Nel caso descritto rimane attiva la frizione elettromagnetica (clutch) che collega meccanicamente il motore alla barra dell'attuatore, cio' puo' accadere solo per cortocircuito del transistore finale di comando o (meno probabile perche' ci sarebbero altri sintomi) per guasto del processore che lo comanda.
Di "6000" ne sono state fatte varie serie, che modello esatto e'?
Il modello lo si legge sul manuale originale o sulla targhetta della centralina di potenza: trovato il modello preciso vedo se ho lo schema per dare qualche indicazione.