Uso corretto del commutatore batteria servizi/motore

[IanSolo]

(10-01-2018 19:42)gennarino Ha scritto:  Quindi mai passare dallo zero a motore acceso altrimenti si danneggia l'alternatore, ma cosa esattamente e perché?

L'alternatore, dopo l'avviamento con batteria collegata, produce da se' la corrente per la propria eccitazione e il regolatore "sente" la tensione di batteria e si regola di conseguenza operando fra un minimo e un massimo di corrente erogabile, quando si scollega la batteria il regolatore riduce al minimo l'eccitazione ma anche tale minimo e' abbastanza elevato per produrre una tensione che a circuito aperto puo' salire a valori altissimi (anche centinaia di volt) danneggiando regolatore e diodi dell'alternatore. I piu' recenti regolatori sono progettati per non generare questo inconveniente (portano l'eccitazione a zero) ma non sapendo di che epoca e' la progettazione del regolatore montato sull'alternatore e' bene essere prudenti ed evitare di scollegare la batteria a motore in moto.