18-01-2018, 20:44
oltre al lato regolamentare, secondo me c'è un aspetto sostanziale da non sottovalutare: con barchini piccoli, derive, dinghy gommoncini eccetera con i quali a rigore si sta in zone costiere/litorale, c'è anche la necessità di farsi vedere da quanta più gente possibile: una barca di 10m è un conto, e anche se qualcuno ti viene addosso comunque protegge, un gommone da 2.5m in quattro se viene addosso qualcuno non dico morte sicura ma non siamo lontani.
Per dire quante volte la sera negli ancoraggi dei tender supermotorizzati sfrecciano senza una luce né niente: se beccano un gommoncino fanno un macello
O dall'altro lato, si arriva in un ancoraggio di notte, quando si fanno le giravolte per trovare il posto, dare fondo eccetera, toh ti appare il gommoncino giusto davanti senza nessuna luce con quattro persone che strillano.
Confesso di aver anche usato sul gommone la luce del giubbotto autogonfiabile, orrore una strobo
ma quando c'è gente attorno, di notte senza nessuna luce proprio da evitare, imho.
Per dire quante volte la sera negli ancoraggi dei tender supermotorizzati sfrecciano senza una luce né niente: se beccano un gommoncino fanno un macello
O dall'altro lato, si arriva in un ancoraggio di notte, quando si fanno le giravolte per trovare il posto, dare fondo eccetera, toh ti appare il gommoncino giusto davanti senza nessuna luce con quattro persone che strillano.
Confesso di aver anche usato sul gommone la luce del giubbotto autogonfiabile, orrore una strobo
ma quando c'è gente attorno, di notte senza nessuna luce proprio da evitare, imho.