26-01-2018, 13:48
(26-01-2018, 12:29)lord Ha scritto: - Sulle stesse mura cioè come nel disegno tutte e due mure a dx. A rimane sottovento ed ha diritto ad orzare ( sempre che ci riesce sulle false mura. Su una barca piccola certamente potrebbe farlo spostando il peso dell'equipaggio )
ok, ma "geograficamente parlando" A è sopravvento (riceve il vento prima di B), sebbene abbia il boma messo là.
Poniamo in essere che A e B non abbiano mai cambiato rotta, prima erano mure a sinistra (B sopravvento ad A), poi senza cambiare rotta fanno semplicemente passare il boma entrambe ..B acquisisce diritto di orzare in quanto barca "sottovento"? Eppure prima era quella sopravvento.. quindi la domanda che mi faccio è: la definizione di sopravvento si basa su una posizione geografica delle barche sullo specchio d'acqua rispetto alla direzione del vento O la posizione del boma (sebbene in questo caso al limite del possibile) inficia la definizione stessa?