27-01-2018, 00:59
(27-01-2018, 00:41)ste.fano Ha scritto: @pepilene
ti sono molto grato della disponibilità ad analizzare meglio la situazione domani farò un video dello scarico.
Penso importante che oltre al fumo tieni presente:
1- Il motore parte sempre immediatamente anche a temperatura molto fredda ed anche dopo un paio di mesi di fermo.
2 - non ha problemi di potenza, in qualsiasi situazione raggiunge senza difficoltà il massimo dei giri.
3 - Il consumo di olio che ho rilevato ha raggiunto circa 1 litro in circa 30 ore
4 - il motore ha circa 1700 ore, ho rilevato il consumo ed il fumo da quando ho acquistato la barca e ne aveva 1500.
Posso essere poi d'accordo che tutte 4 le ipotesi possono causare fumo ma vorrei capire:
1 - Come possibile ipotizzare di dover cambiare fasce e rettificare i cilindri se la
compressione è buona?
2 - Come può un problema agli iniettori causare un eccessivo consumo di olio?
3 - Si può considerare normale un motore che consuma 1 litro di olio in 30 ore?
1 - Fascia raschia olio rotta, o se mai dopo la loro sostituzione, in passato, la pulizia delle sedi dei segmenti, sia stata fatta in maniera errata, questultima poco improbabile.
2- l'iniettore e olio non ci azzecca niente.
3- Direi di no..... 100 ore forse.
Il destino mescola le carte, ma siamo noi a giocarle.
