29-01-2018, 19:09
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-01-2018, 19:13 da pepilene.)
(28-01-2018, 21:28)ste.fano Ha scritto: Oggi facendo il cambio olio ho fatto anche il trattamento...
1 - prima del cambio olio lavaggio con Bardahl ENGINE TUNE UP & FLUSH
2 - col l'olio nuovo ho aggiunto Bardahl ENGINE STOP LEAK che è specifico per rinnovare e aumentare il volume delle guarnizioni paraolio.
Dopo averlo fatto un po' girare rifarò il test del fumo per verificare se è servito a qualcosa.... vi aggiorno
Questo è "fantameccanica" per me, mai provato questi miscugli ( a parte olio misto a segatura
...tanto vale... ) però sono curioso, a parte che questi non sono addensanti.Se i rabbocchi intaccano i portafogli, valuterei lo smontaggio della testa a bordo, qualsiasi officina sarà in grado di fare il lavoro con piacere.
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Il destino mescola le carte, ma siamo noi a giocarle.
