Il pulpito di prua originale non è il massimo in ottica regata in quanto a volte le scotte spi o gennaker si impigliano in manovra, si presenta anche leggermente storto a riprova forse di qualche strattone ben assestato durante una strambata, la luce di via a prua è molto esposta al giro scotte tra l'altro è la terza che viene strappata...

Vorrei metterci le mani e a questo punto renderlo aperto e arretrato in modo da allontanarlo dalle manovre, chiaramente rispettando gli stessi punti di attacco, mi serve il vostro parere su una bozza di modifica come questa, a me sembra ok ... voi ci vedete contro indicazioni che a me sfuggono ?

Grazie