drizza 2:1 upside-down

[kavokcinque]

(23-03-2018 13:56)zankipal Ha scritto:  -Se hai la calza non ti serve tesare troppo, quindi da solo fastidio
-Se hai un avvolgitore top down, se non c'è molta distanza tra uscita drizza e arricavo, Il ritorno della "molla" che fa il cavo antitorsione ti fa annodare la drizza e poi non riesci ad ammainare.
-Se hai un avvolgitore bottom up (code 0) stessa cosa ma moto meno in quanto il cavo antitorsione non fa la molla a meno che la girella non sia sottodimensionata.

Queste cose funzionano se installate correttamente con le misure giuste, dove non servono meglio evitare, più le cose son semplici e meglio funzionano

E' un bel casino... la barca la conosci, la drizza spi esce maledettamente vicino a quella del fiocco e allo strallo.
Anche tu concordasti che per un avvolgitore era meglio alzarla.
Ho le indicazione chieste alla Selden per le varie misure ( Max code zero halyard height 15,310 2:1 purchase halyard required) hanno detto e poi ho i disegni sempre Selden per le corrette misure di montaggio del sistema 2:1 Al momento non posso fare la grossa spesa per fare la modifica all'albero, per il frullino e per un code
quindi queste modifiche sono rimandate. Pensavo, dato che sull'albero non ho uscite drizze in piu', di togliere quella esistente e avere solo la 2:1, ma capisco che non è consigliabile. Quella originale va lasciata ed eventualmente la 2:1 deve essere un aggiunta e si usa quella opportuna per il tipo di vela da issare.
Grazie per i chiarimenti. Comunque la 2:1 la vedi necessaria per il Bavaria 40 con il code oppure se ne potrebbe fare a meno e portare piu' in alto solo la puleggia ?