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Come ho revisionato lo scambiatore/raiser del Volvo D2 55 E

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Come ho revisionato lo scambiatore/raiser del Volvo D2 55 E
kavokcinque Offline
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#10
31-03-2018, 10:31
Concordo. Aggiungo che la piastrina è meglio dell'eventuale zinco nel riser perché si trova proprio dove la corrosione trai due pezzi avviene.inoltre il riser inox costa la metà di quello originale.
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RE: Come ho revisionato lo scambiatore/raiser del Volvo D2 55 E - da kavokcinque - 31-03-2018, 10:31

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