05-04-2018, 09:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-04-2018, 09:53 da IanSolo.)
Il massimo e' inserire all'ingresso un commutatore "due vie due posizioni NON cortocircuitante" di adeguata portata di corrente, almeno pari alla massima prevista per l'interruttore generale. In questo modo si passa all'inverter senza problemi alimentando tutte le utenze della barca, va' fatta pero' attenzione a NON lasciare il caricabatterie inserito perche' la tensione alternata prodotta verrebbe ritrasformata a 12V e reinviata alle batterie creando un circolo vizioso con perdite (non e' il "moto perpetuo"!!) che finiscono per scaricare le batterie senza vantaggio alcuno. Altrettanto non devono restare inseriti carichi (es. riscaldatori o boiler) che assorbano inutilmente troppa energia o addirittura superino quella ammessa dall'inverter. Personalmente pero' preferisco avere circuito e prese dedicate al solo inverter per evitare errori.