Accidenti al relè

[Edolo]

In pratica hai due banchi di batterie. Non esiste una motore ed una servizi, hai semplicemente due banchi a cui attingere, l'utilizzo poi è premura di chi vi opera.
Primo consiglio: non passare mai da BOTH (Nel tuo caso ALL) *.
Perchè? Se hai un banco molto scarico ed uno molto carico avresti un travaso di corrente esagerato. No buono.
* Precisiamo. Nel caso di motore acceso:
In tal caso il passaggio da BOTH (ALL nel tuo caso), è obbligatorio in modo da ricaricare tutte e due le batterie (inutile parlare di servizi/motore, son due batterie una in luogo dell'altra.)
Potresti passare da 1 o 2, nessuno lo nega, ma caricheresti nel caso il banco 1 o 2. Con BOTH (ALL nel tuo caso), le ricaricheresti tutti e due.
Se tu hai il pieno controllo delle tue batterie, nessuno nega di ricaricare solo in banco 1 o il banco 2.
Il mio consiglio è di battezzarne una motore ed una servizi, poi con l'esperienza capirai che una o l'altra non cambia nulla, l'importante è tenere una (abbastanza) carica per avviare il motore. Senza di quello sei a secco, salvo che tu sia in banchina ed a quel punto... ALL (BOTH).
A motore acceso meglio NON PASSARE DA OFF, anche se, vista l'immagine, il tuo selettore pare non lo permetta, salvo volontà del comandante. Infatti i soliti selettori 1/2/BOTH/OFF mi sembrano più amibui del tuo... Ma volere è potere, quindi anche col tuo, meglio non mettere su OFF con motore acceso.

Ciao