Resoconto tagliando Yanmar

[bludiprua]

Il mio vicino di barca mi dice "sai quest'anno il solito meccanico che mi fa il tagliando al motore è superoccupato e non viene prima di giugno e io voglio andare in acqua...non so come fare..."
Io, stupido, ho accettato di farlo io.
L'amico: "Il meccanico viene tutti gli anni, il motore è a posto...poi l'anno scorso ho fatto solo 50 ore..."
La faccio breve, motore supersporco dovunque, apro la girante, il filtro acqua non si apre, smonto il filtro olio, provo ad estrarre l'olio, una melassa, c'è voluta oltre un'ora prima di estrarre 5.5 litri.
L'amico: "strano, il meccanico cambia sempre 4 litri"
Apro il filtro aria, mi rimane completamente in mano, la spugna si disfa completamente, polvere nera ovunque.
Il filtro gasolio praticamente non si vede, coperto di nero, il vetro è completamente nero.
Apro il filtro e questo è quello che trovo (lo sporco si vede solo in parte):
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è vero che il filtro è montato in maniera scomoda ma questo non può essere il pretesto per non aprirlo.
Conclusione da quello che ho visto, il meccanico, se ha fatto, ha cambiato filtro olio, una parte dell'olio e la girante, il resto è lì da anni e anni.
Mi meraviglia che il motore girasse con il filtro in quelle condizioni.
C'è anche un altro filtro (sul motore) che è talmente inchiodato che non sono riuscito ad aprirlo.
L'amico si è molto meravigliato che sotto il filtro ci fosse una coppa di vetro, che non aveva mai visto...
Ah, il "meccanico" gli ha detto che non poteva venire perché in questi giorni fa "20 tagliandi al giorno"...fate un po' voi il calcolo di quanti minuti dedica ad ogni motore...
Senza contare gli spostamenti sono 24 minuti netti a motore...io ho lavorato non-stop dalle 9 alle 18.
I soldi che prende però sono buoni non sono farlocchi.