05-06-2018, 13:23
6) Mi sembra che il caso delineato sia poco realistico:
- per fermarsi in 0,5s alla velocità 0,51m/s al secondo vuol dire che si ferma in uno spazio di 25-26cm, se una barca si rompe a queste condizioni mi spaventa.
- se a 4 nodi ti fermi nello spazio di un metro, stai strisciando o hai preso un ostacolo morbido (sabbia, ghiaia), anche in questo caso non mi aspetterei di trovare danni alla barca.
- IMHO il problema maggiore sta nell'angolo di incidenza: a meno che tu non prenda l'ostacolo andando a tutto motore con mare forza olio, di norma la toccata avverrà nella discesa nel cavo dell'onda, in questo caso hai un vettore incidente sull'ostacolo, gli spazi di arresto si riducono notevolmente, E la forza applicata non sarà più o meno parallela alla pelle dello scafo, ecco allora l'effetto apriscatole della deriva che ogni tanto si vede.
- per fermarsi in 0,5s alla velocità 0,51m/s al secondo vuol dire che si ferma in uno spazio di 25-26cm, se una barca si rompe a queste condizioni mi spaventa.
- se a 4 nodi ti fermi nello spazio di un metro, stai strisciando o hai preso un ostacolo morbido (sabbia, ghiaia), anche in questo caso non mi aspetterei di trovare danni alla barca.
- IMHO il problema maggiore sta nell'angolo di incidenza: a meno che tu non prenda l'ostacolo andando a tutto motore con mare forza olio, di norma la toccata avverrà nella discesa nel cavo dell'onda, in questo caso hai un vettore incidente sull'ostacolo, gli spazi di arresto si riducono notevolmente, E la forza applicata non sarà più o meno parallela alla pelle dello scafo, ecco allora l'effetto apriscatole della deriva che ogni tanto si vede.