01-07-2018, 08:52
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-07-2018, 08:53 da corto-armitage.)
Come ha detto dapnia ci sono opinioni contrastanti. L'impianto di bonding ti salva dalle galvaniche perché distribuisce l'eventuale corrosione su tutta la massa. Per contro ho letto (manuale di Don Casey) che crea la possibilità che una corrente vagante (non galvanica) forte che dalla barca del vicino vuole andare al pontile attraverso il mare decida di prendere la scorciatoia entrando da una presa a mare o piede e uscendo da un'altra corrodendo molto rapidamente quella in uscita. Siccome la seconda ipotesi è molto piu' grave preferisco tenere tutto isolato e risolvere le galvaniche in altro modo. Così tra l'altro le prese a mare sono sicuramente isolate dalla terra della 220. Il piede non so dovrebbe esserci qualche collegamento accidentale tra la terra 220 e la massa della barca. Qui subentra il discorso dell'isolatore galvanico.
