01-07-2018, 17:54
@pepe1395
lungi da me l'idea di fare della polemica e non vorrei andare troppo OT dal post, e immagino siano gia' stati scritti fiumi di parole a riguardo, ma cercando di capire il problema e il motivo cui ci sono migliaia di barche con la stessa installazione.
Se si e' in both perche' con il motore in moto, non vedo nessuna maniera in cui si possa passare dallo 0 commutando sull'1 o sul 2, e se si passa da both (significa che si e' in moto e le due batterie stanno caricando) anche se si va' sul due non succede nulla.
Onestamente non vedo nessun problema, se non che bisogna scendere per commutare, ma per noi non e' un problema visto che i comandi del motore sono sulla scaletta di discesa.
Questo discorso unicamente per chiarirmi meglio le idee e che non stia considerando qualcosa di nascosto che non so '.
lungi da me l'idea di fare della polemica e non vorrei andare troppo OT dal post, e immagino siano gia' stati scritti fiumi di parole a riguardo, ma cercando di capire il problema e il motivo cui ci sono migliaia di barche con la stessa installazione.
Se si e' in both perche' con il motore in moto, non vedo nessuna maniera in cui si possa passare dallo 0 commutando sull'1 o sul 2, e se si passa da both (significa che si e' in moto e le due batterie stanno caricando) anche se si va' sul due non succede nulla.
Onestamente non vedo nessun problema, se non che bisogna scendere per commutare, ma per noi non e' un problema visto che i comandi del motore sono sulla scaletta di discesa.
Questo discorso unicamente per chiarirmi meglio le idee e che non stia considerando qualcosa di nascosto che non so '.