02-07-2018, 12:37
Il 42 E ha un canotto di bronzo con ingrassatore resinato alla losca dentro il quale gira l'asse in inox del timone. Questo canotto negli anni (specie se non è bene ingrassato) tende a staccarsi dalla resina con piccole infiltrazioni di acqua (o senza), ma tende anche a deformarsi all'interno se l'allineamento con lo skeg non è perfetto. Ti dico ciò perché ho avuto per 25 anni un Najad 390 che aveva lo stesso sistema e cui ho cambiato il canotto, e due amici con l'HR 42 E hanno fatto lo stesso. Il lavoro è un pò complicato sopratutto per trovare l'allineamento per resinare il nuovo canotto. Comunque è un sistema molto semplice e solido, ma negli anni va controllato.