10-07-2018, 10:16
(10-07-2018, 09:56)fontma Ha scritto: Se elimini quello del motorini devi far passare tutti gli ah del motorino d' avviamento dal blocchetto chiave che ha i contatti non adatti, e sicuramente non va bene.
Una volta, ma probabilmente sono rimasto indietro, il relais era letteralmente costituito dal pignone di avviamento del motorino, la chiavetta azionava un elettrocalamita (solenoide) che muoveva solamente il pignone nella sede di avviamento.
A fine corsa il pignone faceva contatto ed il motorino, cablato senza passare per alcun relais iniziava a girare, in questo modo il motorino può girare solamente quando il pignone era correttamente ingranato.
Non funziona più così?