06-08-2018, 15:49
Se sono quelli con la croncina dentata con uno spacco sul lato, la corona prende sul tubo e serve a impedire lo sfilamento a causa della pressione, per cui se tiri il tubo la corona rimane sul tubo stesso, all'interno la corona ha delle nervature che si bloccano sul tubo.
Poi nel raccordo o sul tubo troverai un o-ring di tenuta.
Sviti completamente la ghiera e tiri con decisione restando in asse, se sono lì da molto, possono essere duretti.
Poi nel raccordo o sul tubo troverai un o-ring di tenuta.
Sviti completamente la ghiera e tiri con decisione restando in asse, se sono lì da molto, possono essere duretti.