15-08-2018, 11:57
Hanno strambato a causa del malfunzionamento dell'autopilota. Lo studio ha accertato che già da prima l'autopilota stava dando problemi, ma l'equipaggio non si era accorto. Ci sono volute 9 ore di violenti passaggi del boma (contro le sartie) da una parte all'altra per far venire giù l'albero. L'equipaggio non è riuscito a bloccare il boma che nei suoi movimenti (da quello che ho capito trascinando con se parte dell'attrezzatura) ha distrutto parte del pozzetto e danneggiato la ruota del timone. Considerato che non riuscivano a imbrigliare il boma, hanno sperato che l'albero venisse giù il prima possibile, ma come ho detto ci sono volute 9 ore. Il primo a cedere è stato il belin. L'equipaggio, pur vedendo il compagno fuori bordo, non ha lanciato l'anulare e non è stato in grado di fare alcun tentativo di recupero. Prima di essere recuperati da un cargo hanno attivato l'epirb per avere riferimenti per il recupero che è avvenuto mediante un rimorchiatore (la persona deceduta è rimasta sulla barca all'atto del salvataggio). Non sapevo che in Nuova Zelanda una barca da diporto che abbia intenzione d'intraprendere una navigazione d'altura debba essere sottoposta ad ispezione ed avere il consenso della Maritime NZ.