06-09-2018, 17:55
Io avrei una domanda generica: non ho capito perché la gestione della potenza viene demandata ai computer di rotta, non avrebbe più senso che il computer di rotta desse solo impulsi dritta/sinistra al timone ed invece tutte le protezioni e la potenza venissero gestite nell'attuatore?
Mi sfugge qualcosa?
Mi sfugge qualcosa?
